Осенний Кольский 2026

Отчёт о путешествии экипажа Две Сотки по центральной части Кольского полуострова.

…раскидывалось по небу в тихом безумии, бродило призраком близкой и всё же далекой вечности
Йоханнес Йенсен – «Ледник»

 

Кольский для нас всегда начинается с Кандалакши.

Об этом также свидетельствует некоторое количество фотографий Сэмика в разные года в одном и том же отеле.

Помню, как мы впервые приперлись туда почти под утро. Дорога от Петрозаводска в начале мая нам доходчиво объяснила, что северные 700 км отнюдь неравны 700 км по условной М4.

В этот раз начали там же.

После Кандалакши группируемся и занимаемся тем, чем обычно занимаются уставшие от быта и работы мужчины – барахтаемся на болотах. Традиционный your bunny wrote.

Едем по маршруту «Затерянный мир», который был частью соревнований «Арктик-трофи». Трек печально известен тем, что организатор Евгений Ведерников и оператор Сергей Щербович трагически погибли на нем преодолевая реку Печа.

Причина – отравление выхлопными газами. На тему выхлопа в салоне автомобиля в броду Дядя Лёня исчерпывающе высказался в своей статье здесь.

После того, как я потрогал рычагами, защитой и задним мостом всякие камни я вдруг осознал, что не очень-то правильно ехать по такому маршруту ночью, так что предложил разбить лагерь и продолжить завтра.

Мы конечно ещё не знали, что будем пол ночи чинить автономку в УАЗе и даже немного гореть. Поэтому спойлер – по этому маршруту мы в итоге в этот раз не поедем, а зайдем в Хибины легкой дорогой.

После отмены маршрута «Затерянный мир» и «успешной» починки автономки в УАЗе ночью решаем, что надо во что бы то ни стало попасть в Хибины и посмотреть там максимум за оставшиеся 2 дня.

Едем в Кировск и оттуда обычным маршрутом планируем проехать до озера Гольцовое.

Вообще мы пытались попасть в Хибины минимум дважды. Первое фото – 2023 год, следующее видео – 2025.

И так как мы мастера ездить куда-либо в несезон, то и в этот раз попёрлись в октябре. Холод, дует ветер, но как говорится «и не такие метели в лицо летели». Но хотя бы нет 3-х метровой стены снега, которая мешает проезду.

Залезли в ущелье реки Кунийок, посмотрели водопад Рисйокский, проехали Щучье и выехали на берег Гольцового.

В бродах водичка волнами била в борт, ветер как бы намекает на то, как комфортно будет ставить здесь лагерь. Думаем.

Бомбический деньрожденьческий закат, наконец-то доехали, что может быть лучше? Но неспроста на предыдущих фото Эклер стоял с открытым капотом. Об этом позже.

По выходу из последнего брода у Ники конкретно так припекает жепа. Но не как обычно, а от сиденья у которого сошел с ума подогрев. Останавливаемся, глушу, питание салона не отключается. Приехали.

Раскурочиваю накладку порога – там стоит вода, при чем только со стороны пассажира. Причина, думаю, была в забитых песком и грязью дренажах – вода скапливалась и переливалась дальше под сиденье, где находились блоки комфорта.

Несмотря на то, что двухсотка напичкана комфортом для перевозки дяденек – пара минут под сиденьем и все нужные и ненужные блоки обесточены, автомобиль готов двигаться дальше. Был применен весь арсенал салфеточек чтобы собрать воду.

Происходило все это под шквальным ветром на открытом пространстве у озера. Все ближайшие места для лагеря продуваются, решаем отсюда свалить.

Как бы там ни было, а со своей первой задачей мы справились – доехали до Гольцового и сделали «базовый» тур по Хибинам.

Заскочим проверить доступность дороги к Умбозерскому перевалу – была мысль, что там идут дорожные работы, но все хорошо.

Ближе к выезду у УАЗа умирает колесо. Два боковых пореза мы тут никак не устраним, так что будет ездить с одной МТшкой.

В замене колеса нам помогали гномы из кузни Черной горы.

Умбозерский перевал

Маршрут, который из Хибин уходит к Умбозеру и его западному берегу.

Когда мы катались по «1000 ручьев» в прошлом году и ночевали на восточном берегу Умбозера мне казалось, что западный берег недостижим колесами и там одни болота. На деле там есть как минимум два маршрута, которые можно пройти на внедорожнике.

Наш амбициозный план на эту поездку был таков: пройти Умбозерский, далее добраться по западному берегу до мыса Литт и оттуда через реку Сура выйти на 1000 ручьев и на Ревду. Но в силу ряда причин потрогали только Умбозерский – оставили ещё один повод вернуться.

Сам перевал очень красивый – плавный переход из леса в тундру, водопадики, речки и мелкие озера, курумник и ковры из ягод. И конечно даже в сезон людей здесь немного (если вообще есть), в отличие от главной дороги в Хибинах.

Есть где поработать на камнях, я бы сказал, что технически этот перевал непростой. Мы ехали довольно аккуратно, но все же пластик и стабилизатор пострадали.

Хорошо, что обошлось без снега, погода очень порадовала. После шквального ветра прошлого дня – это был просто подарок.

В сумерках начали спуск

В темноте сложнее находить правильную траекторию, пару раз ошиблись. Я даже случайно упал в болотную жижу, которая скрылась под мелкими камнями (вообще такого не ожидал, если честно).

Прошли сложные участки и я как обычно обратил внимание на небо.

Я осуществил свою маленькую мечту посетить Хибины, а вместе с этим они наградили меня этим сиянием.

Солнышко было особенно щедрым в этот раз, мы даже не загадывали. Сияло гораздо сильнее, чаще и красочнее, чем в нашей поездке на Ямал.

Вид северного сияния над горным рельефом – это что-то магическое, невероятное.

В лесу поужинали, приготовили кофе, отдохнули. Нам ехать в Мурманск.
И все шло так хорошо, уже спустились вниз, накачались, выехали в Кировск…

Но Никита где-то потерял документы. Коллективным разумом решаем, что надо проверить место, где мы останавливались на ужин. Хорошо, что это было не за перевалом…

Действительно, быстро находим документы. На обратном пути в горах поднимается ветер, туман…

В общем вы поняли, все как обычно. Правдами и неправдами выбрались оттуда, заночевали в Кировске.

Из Кировска мы доехали в Мурманск, а затем в Териберку

Основной задачей было просто поесть свежих морских ГАДОВ, которые там есть. И докатиться до туда, куда мы не смогли проехать зимой когда-то.

До села уже проложили асфальт. Ничего удивительного, и наверное это даже хорошо – но в сезон здесь просто толпы. А вот в октябре было отлично.

Симпатично тут. Сфоткали известный «Конец всех дорог». Кто-то сюда ещё и «экспедиции» собирает…

Хорошо отдохнули тут. И, кстати, было довольно тепло.