Вторая жизнь рамы.

Превращение семидесятки в новую машину продолжается. Модифицированная под "восьмидесяточные" мосты и гидроподвеску рама прошла полный цикл обработки - два слоя кислотного грунта, затем два слоя обычного грунта, затем покраска.