Рубрика: Новости автосервиса

12.09.2018

Красота - страшная сила.

Превью статьи

Наведение внешнего лоска на мосты от восьмидесятки, интегрируемые в семидесятку. Ибо в машине должно быть прекрасно всё, включая мосты. (далее…)

0
28.07.2018

У Немодного сервиса появился подменный автомобиль.

Превью статьи

В качестве подменного автомобиля для клиентов, Немодным сервисом был приобретен ВАЗ 21213.
Ибо владельцу внедорожника негоже ездить на легковом автомобиле, даже если его боевой конь в ремонте. 
Правда, "нюська" потребовала небольшого косметического ремонта, с коим коллектив сервиса справился довольно быстро. (далее…)

0
28.07.2018

Свап семидесятки продолжается.

Превью статьи

Наконец-то пришёл мотор. Его интеграция в машину уже практически завершена. (далее…)

0
15.06.2018

Операция по спасению заднего борта Немодного пикапа прошла успешно.

Превью статьи

Последние пару лет его нижняя часть держалась исключительно на наклейках.
Теперь всё снова хорошо. Но еще имеется что поварить. Будем продолжать. Двери, пороги и т.п.
Очень вовремя в клубном сервисе появился толковый кузовной сварщик. Главное чтобы не сбежал, а то к нему уже очередь на месяц вперёд выстроилась. =) (далее…)

0
04.06.2018

Удаление глобальной коррозии.

Превью статьи

TLC 105 "Беня". Машина Ярика. Ремонт заднего борта и крышки. Удаление съеденного ржавчиной и замена оного на новое, бодрое. (далее…)

0
25.05.2018

Придание "Лососю" былой свежести.

Превью статьи

"Лосось" Вита  заехал на очередной комплекс мероприятий по приданию машине былой свежести в клубный автосервис. (далее…)

0
17.05.2018

Рождение мегасвапа. =)

Превью статьи

 

Работы по установке на семидесятую Тойоту восьмидесяточных мостов и гидроподвески идут полным ходом, передний мост уже понемногу обживается на новом месте. (далее…)

0
16.05.2018

К нам попала капсула времени.

Превью статьи

К нам на сервис попала "капсула времени" наоборот от нашего замечательного друга и соклубника Oleg Budankov. (далее…)

0
02.05.2018

Приступили к свапу семидесятки для повседневной эксплуатации.

Превью статьи

 Вместо слабенького 2LT на механике под капотом разместится бензиновый V8 3UZ объёмом 4,3 литра и мощностью 280 л.с. в паре со шестиступенчатым автоматом и раздаточной коробкой full-time TLC100. А на место штатных мостов встанут более широкие и мощные от восьмидесятой серии с дисковыми тормозами по кругу на гидроподвеске от lx470. (далее…)

0