Привезли лебедку на обслуживание. Мол, что-то плохо работает. Вскрыли... мать честная, в редукторе не то чтобы масло, а какой-то клей с соплями. Натуральная смола. Полдня мыли в "семи щелеках". Вроде удалось удалить эту гадость с шестерней. (далее…)
Приехала буханочка Сержика, на переподключение лебедок, управляемых исключительно проводным пультом. Ибо управление из салона и радиопульт давно уже не роскошь а данность, а значит должны в машине присутствовать. А проводной пульт можно убрать в дальний ящичек. (далее…)
Работы по модернизации моторного отсека под новый мотор, а так же покраска и прочая подготовка завершены. (далее…)
Со временем герметичность пневмосистемы "Стопятки" сошла на нет. К вопросу подошли комплексно заменив резиновые шланги на металлические и виниловые трубки. А заодно изготовили новый ресивер и поместили его между рамой и порогом. (далее…)
Работы по раме закончены. Мосты от восьмидесятки установлены. Теперь пришёл черед реконструкции подкапотного пространства для интегрирования нового двигателя. (далее…)
Превращение семидесятки в новую машину продолжается. Модифицированная под "восьмидесяточные" мосты и гидроподвеску рама прошла полный цикл обработки - два слоя кислотного грунта, затем два слоя обычного грунта, затем покраска. (далее…)